در دنیایی که ساختمانها در حال صعود بالاتر هستند و تراکم شهری در حال تسریع است ، آسانسورهای مسافر کشش بیش از یک راحتی شده اند - آنها یک ضرورت هستند. این آسانسورها حیات ساختمانهای چند طبقه هستند که هر روز میلیون ها نفر از مردم را در زیرساخت های تجاری ، مسکونی و عمومی حمل می کنند.
اما چرا آسانسورهای مسافر کشش انتخاب ارجح در معماری مدرن؟ آنها چگونه کار می کنند ، چه چیزی آنها را کارآمد می کند و توسعه دهندگان و مدیران ساختمان هنگام انتخاب در بین انواع مختلف چه گزینه هایی دارند؟ این راهنمای مفصل به همه این سؤالات و موارد دیگر پاسخ می دهد ، و نگاهی علمی به یکی از مهمترین نوآوری های مهندسی مدرن ارائه می دهد.
در هسته آن ، الف آسانسور مسافر سیستمی است که با استفاده از یک سیستم قرقره موتوری ، ماشین را بلند و پایین می آورد. بر خلاف سیستم های هیدرولیک ، که آسانسور را از پایین ، سیستم های کششی سوق می دهد به کابل های فولادی و ضد وزن اعتماد کنید ، آنها را برای ساختمانهای بلندتر ایده آل کنید.
این آسانسورها به خاطر آنها شناخته می شوند کارایی انرژی با سرعت با and دوام با particularly in mid-to-high-rise buildings. Whether in office skyscrapers, hotels, hospitals, or upscale residential towers, آسانسورهای مسافر کشش تحرک یکپارچه را که زندگی مدرن شهری را تعریف می کند ، ارائه دهید.
درک مکانیک های a آسانسور مسافر شامل کاوش در اصول طراحی اساسی آن ریشه در فیزیک است. سیستم با استفاده از تعادل وزن و حرکت .
یک سری از کابل های فولادی حلقه بیش از a فرش متصل به a موتور بشر در یک انتهای کابل ماشین آسانسور با and on the other is a در برابر وزن بشر در حالی که موتور برشی را می چرخاند ، در حالی که وزن ضد وزن در جهت مخالف حرکت می کند ، ماشین آسانسور را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهد.
این رویکرد تعادل به این معنی است که موتور فقط در برابر تفاوت جرم عمل می کند ، باعث کاهش چشمگیر تقاضای انرژی و سایش در اجزای مکانیکی می شود.
هر یک آسانسور مسافر نوع متناسب با نیازهای خاص ساختمان است. در اینجا سه طرح اصلی در حال استفاده امروز آورده شده است.
آسانسورهای کشش دنده ای از a استفاده می کنند موتور connected to the drive sheave through a gearbox با which modifies torque and speed. This allows for سرعت متوسط و ظرفیت های بلند کردن با making them ideal for ساختمانهای میانی .
در این نوع ، موتور is directly attached to the sheave با eliminating the need for a gearbox. These elevators are known for سرعت زیاد و سواری های صاف تر با typically used in برنامه های بلند و آسمان خراش .
آسانسور MRL یک سیستم بدون دنده است که در آن موتور and controller are placed within the hoistway با eliminating the need for a separate machine room. This design saves space and installation costs, especially in ساختمانهای دارای محدودیت فضا یا از نظر زیبایی شناختی .
نشان | کشش دنده | کشش بدون دنده | کشش MRL |
---|---|---|---|
قابلیت سرعت | متوسط (5/2 متر بر ثانیه) | زیاد (7 متر در ثانیه) | زیاد (3 متر بر ثانیه) |
ارتفاع مناسب ساختمان | اواسط (5-15 طبقه) | مرتفع (15 طبقه) | اواسط تا مرتفع |
کارایی انرژی | معتاد | عالی | خیلی بلند |
فضا نیاز | اتاق ماشین مورد نیاز است | اتاق ماشین مورد نیاز است | به اتاق دستگاه نیاز ندارید |
تقاضای نگهداری | عالی | معتاد | معتاد to high |
هزینه نصب | پایین | عالیer | معتاد |
درک هر قسمت از سیستم ، تصمیمات آگاهانه تری در مورد انتخاب آسانسور ، نگهداری و به روزرسانی ها فراهم می کند.
از آسانسورهای کشش مدرن استفاده می کنند فرکانس متغیر ولتاژ متغیر (VVVF) موتورهایی که دقیقاً سرعت و شتاب را کنترل می کنند. درایوهای VVVF افزایش قدرت و استرس مکانیکی را به حداقل می رساند ، در نتیجه شتاب صاف با تراز دقیق کف با and صرفه جویی در مصرف انرژی .
این مؤلفه ها بار فیزیکی را حمل کنید بشر طناب های فولادی از استحکام کششی بالایی برخوردار هستند ، در حالی که برشی ها برای کاهش اصطکاک مهندسی شده اند. فرسوده فرسوده می تواند به طناب آسیب برساند ، بنابراین هر دو باید به طور مرتب کنترل شوند.
کابین مسافر برای هر دو ساخته شده است فرم و عملکرد بشر مواد متداول شامل پانل های استیل ضد زنگ برس ، کفهای مقاوم در برابر ضربه و روشنایی LED بدون تابش است. ضد وزن تضمین می کند که موتور مجبور نیست کل بار را به تنهایی بلند کند ، بنابراین حداکثر رساندن بهره وری انرژی .
ایمنی چند لایه است:
حفظ آسانسور مسافر برای ایمنی ، عملکرد و طول عمر بسیار مهم است.
یک قرارداد حرفه ای باید شامل موارد زیر باشد:
نصب در چندین مرحله رخ می دهد:
به جای اینکه سیستم های قدیمی را به طور کامل جایگزین کنید ، نوسازی اغلب مقرون به صرفه تر است.
نوع هزینه | دامنه معمولی | یادداشت ها |
---|---|---|
نصب اولیه | عالی ($80,000–$200,000 ) | بستگی به نوع ، سرعت و تعداد کف دارد |
هزینه انرژی | کم تا متوسط | مدل های بدون دنده و MRL برق کمتری مصرف می کنند |
قرارداد نگهداری | معتاد ($3,000–$10,000/year) | براساس فرکانس و پوشش متفاوت است |
تعمیرات اضطراری | متغیر | در صورت درگیر شدن موتورها ، طناب ها یا ترمزها می تواند پرهزینه باشد |
نوسازی | معتاد to High | ارزان تر از جایگزینی کامل ، عملکرد را بهبود می بخشد |
هوش مصنوعی در حال تغییر شکل منطق آسانسور است. سیستم های اعزام مقصد مسافران گروهی که به طبقه های مشابه می روند ، زمان انتظار و مصرف انرژی را کاهش می دهند.
سنسورهای هوشمند دما ، لرزش و استفاده را کنترل می کنند و تشخیص زمان واقعی را فعال می کنند. نگهداری می شود فعال و نه واکنشی با reducing downtime.
تولید کنندگان در حال تغییر هستند مواد سازگار با محیط زیست با موتورهای گرم گرم با and سیستم های ترمز احیا کننده با feeding unused energy back into the building’s grid.
آسانسورهای مدرن اکنون رابط با کنترل آتش با امنیت با and سیستم های مدیریت ساختمان با creating a seamless, intelligent environment.
تکامل حمل و نقل عمودی توسط آسانسور مسافر با a machine that seamlessly combines نبوغ مکانیکی ، بهره وری انرژی و هوش دیجیتال بشر مکانیک ضد وزن محور آن باعث کاهش فشار در موتورها می شود ، در حالی که درایوهای VVVF و سیستم های IoT عملکرد عملیاتی را به سطح آینده گرایانه می کنند.
گرچه ممکن است هزینه های اولیه بالاتر باشد ، طول عمر ، قابلیت اطمینان و کارآیی آنها بازده بی نظیری از سرمایه گذاری را فراهم می کند. با ادامه ساختمانها و افزایش خواسته های شهری ، آسانسور مسافر فقط ابزاری نیست بلکه یک زیرساخت مهم است - هوشمندانه مردم را به دنیای عمودی متصل می کند. $ $
محصولات مرتبط $ $