هزینه های نگهداری مداوم آسانسور مسافربری کششی

درک اجزای اصلی هزینه های تعمیر و نگهداری

کل هزینه سالانه برای یک آسانسور مسافربری کششی یک رقم ثابت نیست. از عناصر متمایز تشکیل شده است که می توانند به قراردادهای خدمات تکرار شونده، نیروی کار برای تعمیرات و سرمایه برای قطعات جایگزین دسته بندی شوند. شناخت این لایه ها اولین قدم در برنامه ریزی مالی دقیق است.

قراردادهای خدمات ماهانه

اساس هزینه نگهداری، قرارداد خدمات ماهانه است. این قراردادها از نظر دامنه متفاوت هستند، از روغن کاری اولیه و بازرسی گرفته تا بسته های خدمات کامل که تمام قطعات و کار را پوشش می دهند. برای یک آسانسور مسافربری کششی استاندارد در یک محیط تجاری، داده های بازار فعلی به هزینه های ماهانه اشاره می کند که می تواند بر اساس مشخصات آسانسور و جامع بودن قرارداد، محدوده قابل توجهی داشته باشد.

سن آسانسور محرک اصلی هزینه است: نصب‌های جدیدتر معمولاً به دلیل قابلیت اطمینان بهبود یافته و در دسترس بودن قطعات، نرخ‌های ماهانه کمتری دارند، در حالی که سیستم‌های قدیمی‌تر ممکن است به توجه تخصصی نیاز داشته باشند.

نرخ های کار و هزینه های بعد از ساعت کاری

نیروی کار بخش عمده ای از نگهداری و تعمیر را تشکیل می دهد. ارائه دهندگان خدمات معمولاً هزینه ها را بر اساس نرخ استاندارد و اضافه کاری ساختار می دهند. به عنوان مثال، نرخ تکنسین در ساعات کاری عادی می تواند متفاوت باشد 240 تا 310 دلار در ساعت برای یک شاگرد و 300 تا 600 دلار در ساعت برای یک مسافر این نرخ‌ها معمولاً برای تماس‌های اضطراری یا پس از ساعات کاری دو یا سه برابر می‌شوند. یک کار ساده مانند بازیابی کلیدها از یک گودال آسانسور می تواند حداقل 200 دلار هزینه داشته باشد، در حالی که زمان بندی تست اعلام حریق پس از ساعت ها برای جلوگیری از اختلال مستاجر ممکن است تقریباً هزینه داشته باشد. 700 دلار برای یک بازدید

اجزای اضافی: قطعات، روغن و انطباق

فراتر از کار معمول و قراردادها، بودجه تعمیر و نگهداری باید برای تعویض قطعات (اپراتور درب، طناب، شیو)، روغن کاری و تست ایمنی سالانه در نظر گرفته شود. بسیاری از حوزه های قضایی به آزمایش بار و بازرسی های خدمات آتش نشانی نیاز دارند که می تواند اضافه کند 500 تا 1200 دلار در هر سال به ازای هر آسانسور بسته به کدهای محلی.